每当快开到海德隧道时，小李脑中就一个想法：一定要顺利通过隧道。如果在这里堵上，那回到家的时间少则晚1-2小时，多则晚大半天——这段隧道位于杭瑞高速杭州方向，是连接百万人口县市的重要通道，一到节假日，返乡、自驾游玩的车辆蜂拥而至，稍不留神就可能“打结”堵上。
“海德隧道外的车道是2个普通车道+1个应急车道，隧道内是没有应急车道的，车流量大的时候，不少车会占用应急车道行驶，到了隧道口一汇流就造成了拥堵。”该高速路段管理大队汤大队长介绍，进入海德隧道前的3.6公里，加隧道内的2.1公里便是“拥堵重灾区”。高峰期时，多拥堵一分钟，就有可能多堵200多辆车，延绵1公里，因此“治堵”一定要快。
不过如今，通过海康威视搭建的“3D全息可视化安全行车系统”，海德隧道的堵点被发现得更及时、准确、高效——数字孪生技术对隧道内外5.7km路段建模，建设雷视一体摄像机，实现3D场景下事件检测预警、违章抓拍、拥堵预警、视频联动、事件回溯功能，提升可视化管控能力，将该路段警情的发现时间最快缩短至5秒，处置时间也由原来的平均10分钟提升到平均3分钟。
“快1秒发现，就快1分钟解决，就可能少1公里的拥堵，更避免二次事故的发生。”汤大队长说：“每到团圆的节日，海德隧道附近车流量是最大的，这套系统不仅是保障高速的畅通，更是保障大家团圆的顺利。”
从5分钟以上到最快5秒：3D全息系统快速找到堵点
过去，隧道对交警而言如同“黑匣子”，事故发生后，交警一般依靠司机报警来出警处置。隧道内是封闭空间，无法参照路面其他建筑物确定具体位置，仅凭司机的描述很难确认事故点位。此外布设的监控点位有限，无法覆盖全部隧道，需要手动一个个调取查看，还受角度影响有盲区，即便是非隧道区域，一通操作下来，民警找到堵点的时间也需要5-10分钟，事故处置效率低。 为了尽可能缩短时间，每到节假日，管理海德隧道的高速民警们一人驻守500米，重点守护包含隧道在内的5.7公里高速路段，以便发生警情时，对应民警可以快速巡查、处置。“运气好的话可以很快找到，运气不好就要反复地找。”汤大队长说，“看起来只是耽搁几分钟，但有可能造成的后果是非常严重的，所以我们是在和时间赛跑、追赶安全。” 应用3D全息系统之后，5.7公里高速路段的真实路况被1:1复刻在了交管指挥中心大屏，包括隧道内部也变得实时清晰可见。大屏上每一辆车都是真实世界的映射，实时展现隧道内外的交通态势，观看者就犹如在高速上空漫游。一旦发生警情，系统会自动报警，并定位事故点，堵点发现和处置的效率大大提升。
比如2024年2月16日中午12点，海德隧道发生一起追尾事故，后方的汽车因撞击发生自燃，好在民警在两分钟之内就到达事故现场，并立即用灭火器把火灾扑灭在初始阶段。想起这件事，这位民警还是后怕，“这不仅是拥堵的事，要是车子在这么密闭的隧道燃烧了，后果不敢想象。”这场快速、高效、精准的事故处置，就依托于3D全息系统——追尾事故发生后，系统瞬间自动报警，民警在系统上及时查看事故点，立即联动附近交警赶到现场，并扑灭火源。
从人盯到系统发现，交警工作的负担也减轻了很多。“节假日我们还是会500米一人值守在现场，但现在发现堵点可以更精准，我们心里压力也减轻了些，更有底了。”汤大队长说道。
防堵于未然：科技助力破解隧道运营难题
堵点的形成，往往源于一些看似很小的不守秩序。比如隧道内变线、蛇形驾驶，以及隧道外高速有行人穿行、车辆占用应急车道行驶等。 “现在我们通过3D全息系统，可以实时发现这些不规范驾驶行为，针对隧道内外常见的违规变道、占用应急车道、行人闯入等乱象，系统搭载的 AI 行为分析模块可自动识别违规行为，同步推送至执法终端。”汤大队长介绍，刚开始整治时，违规现象还时有发生，但随着系统的持续运行，越来越多司机知道自己安全驾驶的重要性，如今隧道内外的通行秩序明显改善。
除此之外，重点车辆、不规范的驾车行为也可以通过3D全息系统管理，工作人员一键即可查询事件详情，查看周边设备和警力资源分布，完成事件审核、调度处置并反馈结果，形成高效闭环。曾经需要反复沟通协调的复杂问题，如今在全息系统的助力下，几分钟内就能得到妥善解决。 在民警守护和科技加持下，如今海德隧道的通畅成为了常态，不仅是杭瑞高速交通管理的创新成果，更成为全国隧道管理的 “智慧样板”。数据显示，目前公路隧道仍以每年1000个以上的数量持续增长。 在这样的背景下，海德隧道的实践充分证明：以科技助力交通管理，是破解隧道运营难题、提升安全效率的重要路径之一。一条条安全、通畅的隧道，将成为连接城市与乡村、温暖千万出行人的 “数字通途”。
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